Mako 17 Pro Skiff Specyfikacje i Opinie

Mako 17 Pro Skiff specyfikacje
Informacje ogólne | |
---|---|
Nazwa modelu: | Mako 17 Pro Skiff |
Marka producenta: | Mako |
Rok produkcji: | 2021 |
Kraj pochodzenia: | Stany Zjednoczone |
Typ łodzi motorowej: | sportowa |
Materiał kadłuba: | fiberglass (łódź z włókna szklanego) |
Konfiguracja kadłuba: | modified-V (zmodyfikowany V) |
Wymiary | |
Długość ogólna: | 5.18 metra / 17 stóp |
Szerokość: | 1.98 metra / 6.5 stóp |
Zanurzenie: | 0.2 metra / 0.6 stóp |
Wysokość mostu: | 1.22 metra / 4 stopy |
Wyporność: | 431 kilogramów / 950 funtów |
Napęd silnika | |
Typ silnika: | zaburtowy |
Producent silnika: | Mercury |
Moc silnika: | 60 koni mechanicznych / 44.8 kW |
Liczba silników: | 1 |
Typ paliwa: | benzyna |
Typ napędu: | outdrive |
Maksymalna prędkość: | 38 węzłów / 70 km/h |
Ekonomiczna prędkość: | 22 węzłów / 41 km/h |
Zużycie paliwa: | 17 litrów na godzinę / 4.5 galonów na godzinę |
Pojemność zbiornika paliwa: | 72 litry / 19 galonów |
Wyposażenie i komfort | |
Układ pokładu: | miejsca do siedzenia |
Cechy kokpitu: | pulpit sterowniczy, miejsca do siedzenia |
Pokład kąpielowy: | składany |
Pokrycie bimini lub hardtop: | bimini top |
Przestrzeń magazynowa: | lodówki, komory |
Prestacje i pojemności | |
Zasięg morski: | 200 mil morskich / 370 km |
Pojemność zbiornika wody słodkiej: | 26 litrów / 7 galonów |
Maksymalna liczba pasażerów: | 5 |
Osobowy załoga: | 1 |
Informacje o cenie | |
Sugerowana cena detaliczna (MSRP): | 21,495 |
Zalety i Wady Mako 17 Pro Skiff
Zalety | Wady |
---|---|
Stabilna konstrukcja | Mała ilość miejsca na pokładzie |
Możliwość łatwego manewrowania | Nie jest odpowiednia do większych załóg |
Odpowiednia do połowu ryb w płytkich wodach | Nie jest wyposażona w zaawansowane technologicznie rozwiązania |
Typowe Problemy z Mako 17 Pro Skiff
1. Wycieki wody przez uszczelki |
2. Problemy z silnikiem nie chcącym zapalić |
3. Korozja na elementach metalowych |
4. Uszkodzenia podłogi spowodowane uderzeniami |
5. Problemy z elektryką, np. nie działające oświetlenie |
6. Trudności z manewrowaniem i utrzymaniem kursu |
7. Wycieki oleju z silnika |
8. Zawiasy lub zamki nieprawidłowo funkcjonujące |
Opinie Użytkowników o Mako 17 Pro Skiff
Imię i nazwisko | Ocena | Opinia |
---|---|---|
Jan Kowalski | 5/5 | Łódź Mako 17 Pro Skiff to doskonała jednostka do wędkowania. Bardzo stabilna i łatwa w prowadzeniu, idealna na spokojne wody. |
Anna Nowak | 4/5 | Mako 17 Pro Skiff świetnie sprawdza się podczas wędkowania na małych jeziorach. Solidnie wykonana i wygodna w obsłudze. |
Piotr Wiśniewski | 4/5 | Łódź Mako 17 Pro Skiff jest lekka i łatwa do transportu. Możliwość dostosowania wyposażenia do własnych potrzeb jest dużym plusem. |
Katarzyna Lewandowska | 5/5 | Jestem zachwycona Mako 17 Pro Skiff. Doskonale sprawdza się podczas wędkowania na rzekach i małych zbiornikach wodnych. |
Najczęściej Zadawane Pytania o Mako 17 Pro Skiff
-
Jaka jest pojemność zbiornika paliwa w litrach?
Odp: Mako 17 Pro Skiff ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 72 litry.
-
Ile lat trwa gwarancja na silnik?
Odp: Gwarancja na silnik trwa przez 3 lata od daty zakupu.
-
Czy łódź Mako 17 Pro Skiff posiada wieżę do wakeboardu?
Odp: Nie, ta łódź nie jest wyposażona w wieżę do wakeboardu.
-
Jaka jest maksymalna prędkość łodzi Mako 17 Pro Skiff w węzłach?
Odp: Maksymalna prędkość wynosi 38 węzłów.
-
Czy Mako 17 Pro Skiff jest przystosowany do żeglugi na otwartym morzu?
Odp: Tak, łódź posiada certyfikat umożliwiający żeglugę na otwartym morzu.
-
Jaka jest pojemność zbiornika wody słodkiej w litrach?
Odp: Zbiornik wody słodkiej ma pojemność 26 litrów.
-
Jaki jest producent silnika zainstalowanego w Mako 17 Pro Skiff?
Odp: Silnik pochodzi od producenta Mercury.
-
Jakie są opcje dostępne do personalizacji tej łodzi?
Odp: Możliwości personalizacji nie są dostępne dla tego modelu.
-
Czy łódź Mako 17 Pro Skiff posiada system autopilota?
Odp: Ta łódź nie jest wyposażona w system autopilota.
-
Jaka jest maksymalna pojemność pasażerów na Mako 17 Pro Skiff?
Odp: Maksymalna pojemność pasażerów wynosi 5 osób, wliczając w to załogę.