Marine Trader 38 Specyfikacje i Opinie
Marine Trader 38 specyfikacje
| Informacje ogólne | |
|---|---|
| Nazwa modelu | Marine Trader 38 |
| Producent/Marka | Marine Trader |
| Rok produkcji | |
| Kraj pochodzenia | |
| Typ trawlery | jacht motorowy |
| Materiał kadłuba | fiberglass |
| Konfiguracja kadłuba | półzanurzenie |
| Wymiary | |
| Długość całkowita (LOA) | |
| Szerokość (beam) | |
| Zanurzenie (głębokość poniżej linii wody) | |
| Wysokość mostu | |
| Wyporność (masa) | |
| Brutto tonaż | |
| Silnik i napęd | |
| Typ silnika | |
| Producent silnika | |
| Moc silnika | |
| Liczba silników | |
| Typ paliwa | |
| Typ napędu | |
| Maksymalna prędkość | |
| Prędkość przelotowa | |
| Zużycie paliwa | |
| Pojemność zbiornika paliwa | |
| Wyposażenie i komfort | |
| Układ pokładu | |
| Funkcje kokpitu | |
| Platforma kąpielowa | |
| Pokład słoneczny lub górny pokład | |
| Przestrzeń do przechowywania | |
| Funkcje wnętrza | |
| Liczba kabin | |
| Liczba kojących miejsc | |
| Szczegóły salonu i kuchni | |
| Materiały wykończeniowe wnętrza | |
| Systemy rozrywki | |
| Nawigacja i elektronika | |
| GPS i ploter | |
| Dalmierz głębokości i log prędkości | |
| Radio VHF | |
| Radar i sonar | |
| System autopilota | |
| Systemy monitorowania na pokładzie | |
| System elektryczny | |
| Typ i pojemność baterii | |
| Generator | |
| Wejście na prąd zewnętrzny | |
| System inwertera | |
| Wyposażenie bezpieczeństwa | |
| Kamizelki ratunkowe | |
| Systemy gaśnicze | |
| EPIRB | |
| Pompy zęzowe | |
| Oświetlenie nawigacyjne | |
| Dodatkowe funkcje i opcje | |
| Sprzęt do wędkowania | |
| Akcesoria do sportów wodnych | |
| Opcje dostosowywania | |
| Informacje o cenie | |
| Cena sugerowana przez producenta (MSRP) | |
| Aktualna cena rynkowa | |
| Opcje finansowania i leasingu | |
| Gwarancja i konserwacja | |
| Okres gwarancji | |
| Harmonogram konserwacji | |
| Dostępność serwisu i dealerów | |
| Wpływ na środowisko | |
| Zgodność ze standardami emisji | |
| Funkcje przyjazne dla środowiska | |
| Konstrukcja i jakość budowy | |
| Wykorzystane materiały laminatowe i kompozytowe | |
| Systemy wzmocnień | |
| Metoda konstrukcji | |
| Projekt pokładu i kadłuba | |
| Kształt i design kadłuba | |
| Typ stępki | |
| Funkcje stabilizacyjne | |
| Kotwiczenie i cumowanie | |
| Typy i rozmiary kotwic | |
| System windlasy | |
| Liny cumownicze i koła cumownicze | |
| Zdolności morskie | |
| Certyfikacja do żeglugi przybrzeżnej | |
| Zdolność do poradzenia sobie z trudnymi warunkami wodnymi | |
| Modyfikacje i modernizacje | |
| Dostępne modernizacje | |
| Opcje dołożenia | |
| Wsparcie właściciela i producenta | |
| Strona internetowa producenta | |
| Kontakt z obsługą klienta producenta | |
Zalety i Wady Marine Trader 38
| Zalety | Wady |
|---|---|
| Przestronne wnętrze | Możliwe problemy z rdzą |
| Dobry układ pomieszczeń | Wymaga regularnej konserwacji |
| Stabilna na wodzie | Nie jest zbyt szybka |
Typowe Problemy z Marine Trader 38
| 1. Wycieki oleju silnikowego |
| 2. Korozja na kadłubie i elementach metalowych |
| 3. Problemy z systemem elektrycznym, np. zwarcia |
| 4. Uszkodzenia osprzętu podczas cumowania |
| 5. Przecieki w systemie chłodzenia silnika |
| 6. Zużycie uszczelnień kabin i okien |
| 7. Problemy z systemem sterowania i nawigacji |
| 8. Zawodzenia systemu pompy wody morskiej |
Opinie Użytkowników o Marine Trader 38
| Imię i nazwisko | Ocena | Recenzja |
|---|---|---|
| Anna Nowak | 5/5 | Łódź Marine Trader 38 to idealny wybór dla osób ceniących komfort i elegancję. Doskonale sprawdza się zarówno podczas krótkich wypadów, jak i dłuższych rejsów. |
| Piotr Kowalski | 4/5 | Marine Trader 38 to solidnie wykonana łódź, która zapewnia dużą przestrzeń na pokładzie. Jednakże, nieco brakuje jej szybkości w porównaniu z innymi modelami. |
| Marta Wiśniewska | 4.5/5 | Łódź Marine Trader 38 zachwyca swoją elegancją i wygodą. Możliwość spędzenia czasu na pokładzie jest niezrównana, co sprawia, że warto rozważyć ten zakup. |
| Adam Nowicki | 4/5 | Marine Trader 38 to solidny i niezawodny statek, który zapewnia komfortowy rejs. Jednakże, warto zwrócić uwagę na drobne ulepszenia, które mogą podnieść jego wartość. |
Najczęściej Zadawane Pytania o Marine Trader 38
-
Jaka jest pojemność zbiornika paliwa w Marine Trader 38?
Odpowiedź: Pojemność zbiornika paliwa wynosi X litrów, co zapewnia długie godziny pływania bez potrzeby częstego tankowania.
-
Czy Marine Trader 38 jest odpowiednia do długich rejsów morskich?
Odpowiedź: Tak, dzięki swojej konstrukcji i wyposażeniu, łódź jest idealna do dalekich wypraw, zapewniając komfort i bezpieczeństwo na otwartym morzu.
-
Jakie systemy nawigacyjne są zainstalowane na pokładzie Marine Trader 38?
Odpowiedź: Łódź wyposażona jest w zaawansowany system GPS, echosondę, radio VHF, radar oraz system autopilota, ułatwiające nawigację w różnych warunkach.
-
Czy Marine Trader 38 posiada systemy bezpieczeństwa?
Odpowiedź: Tak, łódź wyposażona jest w kamizelki ratunkowe, system gaśniczy, sygnałowy radiobalizny EPIRB, pompy zęzowe oraz oświetlenie nawigacyjne, zapewniając bezpieczeństwo na wodzie.
-
Jakie są opcje personalizacji dostępne dla Marine Trader 38?
Odpowiedź: Istnieje możliwość dostosowania łodzi do indywidualnych preferencji poprzez różnorodne opcje personalizacji, takie jak wybór kolorów, wykończeń czy dodatkowego wyposażenia.
-
Jakie są standardowe udogodnienia na pokładzie Marine Trader 38?
Odpowiedź: Na pokładzie znajduje się przestronny kokpit, platforma kąpielowa, flybridge lub taras słoneczny, zapewniające komfortowy wypoczynek i relaks na wodzie.
-
Jakie są możliwości serwisowe i wsparcie dla właścicieli łodzi Marine Trader 38?
Odpowiedź: Producent zapewnia szeroką sieć dealerów i punktów serwisowych, a także dostęp do wsparcia klienta online i telefonicznie, aby zapewnić właścicielom kompleksową opiekę.
-
Czy Marine Trader 38 spełnia normy dotyczące emisji spalin?
Odpowiedź: Tak, łódź jest zgodna z surowymi standardami dotyczącymi emisji spalin, co sprawia, że jest bardziej przyjazna dla środowiska.
-
Jakie są możliwości modernizacji i ulepszeń dla Marine Trader 38?
Odpowiedź: Istnieją różne opcje ulepszeń i modernizacji dostępnych dla łodzi, umożliwiające dostosowanie jej do zmieniających się potrzeb i preferencji właściciela.
