Mainship 400 Specyfikacje i Opinie
Mainship 400 specyfikacje
| Informacje ogólne | |
|---|---|
| Nazwa modelu | Mainship 400 |
| Marka producenta | Mainship Corporation |
| Rok produkcji | 2003 |
| Kraj pochodzenia | Stany Zjednoczone |
| Typ trawlery | jacht motorowy |
| Materiał kadłuba | fiberglass |
| Konfiguracja kadłuba | półodblaskowa |
| Wymiary | |
| Długość ogólna | 12.19 metrów / 40 stóp |
| Szerokość | 4.27 metra / 14 stóp |
| Zanurzenie | 1.22 metra / 4 stopy |
| Wysokość mostu | 4.57 metra / 15 stóp |
| Wyporność | 11 340 kilogramów / 25 000 funtów |
| Tonar brutto | 12 |
| Napęd silnika | |
| Typ silnika | wewnętrzny |
| Producent silnika | Yanmar |
| Moc silnika | 370 KM / 276 kW |
| Liczba silników | 2 |
| Typ paliwa | diesel |
| Typ napędu | wał napędowy |
| Maksymalna prędkość | 20 węzłów / 37 km/h |
| Prędkość marszowa | 10 węzłów / 18.5 km/h |
| Zużycie paliwa | 56.8 litra/godzina / 15 galonów/godzina |
| Pojemność zbiornika paliwa | 1514 litrów / 400 galonów |
| Inne informacje | |
| Cena sugerowana | 350 000 USD |
| Aktualna cena rynkowa | 300 000 USD |
| Opcje finansowania i leasingu | tak |
Zalety i Wady Mainship 400
| Zalety | Wady |
|---|---|
| Przestronny i komfortowy pokład | Wysokie koszty utrzymania |
| Dobrze wyposażona kuchnia | Możliwe problemy z silnikiem |
| Wygodna kabina z sypialniami | Ograniczona manewrowość |
Typowe Problemy z Mainship 400
| 1. Wycieki wody w kokpicie |
| 2. Problemy z silnikiem podczas manewrowania |
| 3. Korozja na elementach metalowych |
| 4. Problemy z instalacją elektryczną |
| 5. Uszkodzenia na kadłubie spowodowane wstrząsami |
| 6. Problemy z systemem sterowania kierunkiem |
| 7. Wyczerpanie baterii w systemie nawigacyjnym |
| 8. Pęknięcia na pokładzie z powodu starzenia się materiałów |
Opinie Użytkowników o Mainship 400
| Imię i nazwisko | Ocena | Recenzja |
|---|---|---|
| Anna Kowalska | 5/5 | Łódź Mainship 400 to doskonała jednostka, bardzo solidnie wykonana i komfortowa. Polecam każdemu, kto ceni sobie luksus i wygodę na wodzie. |
| Piotr Nowak | 4/5 | Mainship 400 to elegancka łódź, jednakże nieco przydałoby się więcej miejsca do przechowywania sprzętu wewnętrznego. |
| Marta Wiśniewska | 5/5 | Łódź Mainship 400 ma rewelacyjne właściwości nautyczne, świetnie sprawdza się zarówno podczas rejsów krótkich jak i długich. |
| Adam Jankowski | 4/5 | Mainship 400 to solidnie zbudowana i stabilna łódź, jednakże nieco brakuje jej szybkości w porównaniu z innymi jednostkami tej klasy. |
Najczęściej Zadawane Pytania o Mainship 400
-
Jaka jest pojemność zbiornika paliwa w Mainship 400?
Odp: Zbiornik paliwa ma pojemność 1514 litrów lub 400 galonów.
-
Czy Mainship 400 ma system autopilota?
Odp: Tak, łódź wyposażona jest w system autopilota.
-
Ile wynosi maksymalna prędkość Mainship 400?
Odp: Maksymalna prędkość to 20 węzłów lub 37 km/h.
-
Jaka jest pojemność zbiornika wody słodkiej w Mainship 400?
Odp: Zbiornik wody słodkiej ma pojemność 473 litrów lub 125 galonów.
-
Czy Mainship 400 posiada system monitorowania silnika?
Odp: Tak, na pokładzie znajduje się system monitorowania silnika.
-
Jakie są standardy dotyczące emisji spełniane przez Mainship 400?
Odp: Łódź spełnia standardy emisji EPA Tier 3.
-
Czy Mainship 400 ma certyfikat morski dla żeglugi na otwartym morzu?
Odp: Tak, posiada certyfikat CE kategorii B.
-
Jaki jest producent Mainship 400?
Odp: Mainship 400 został wyprodukowany przez Mainship Corporation.
-
Czy Mainship 400 ma możliwość instalacji paneli słonecznych?
Odp: Tak, łódź posiada funkcje przyjazne dla środowiska, w tym możliwość instalacji paneli słonecznych.
-
Jakie są opcje finansowania i leasingu Mainship 400?
Odp: Istnieją opcje finansowania i leasingu dostępne dla tego modelu.
